• dota2菠菜的网站 - 车坛早报|FF剥夺恒大资产抵押权申请又被驳,太多故障蔚来车主要退车
  • 2020-01-10 13:28:35   来源:匿名   热度:1829

  • 内容提要:作为海口市和中国铁路广州局集团有限公司合作的重大成果,今年7月1日,海口市市域列车正式开行通车。今天上午,市委副书记、市长丁晖在海口与中国铁路广州局集团有限公司总经理韦皓一行举行工作会谈,共同研究协商深化合作成果、提升海口市域列车运行水平。...
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    dota2菠菜的网站,恒大深夜公告:ff剥夺恒大资产抵押权申请再被驳回

    11月29日晚间,恒大健康(00708.hk)公告称,当天时颖收到紧急仲裁结果。紧急仲裁员全面驳回合资公司剥夺时颖对合资公司的资产抵押的申请。

    在此之前,贾跃亭已经两次起诉要求剥夺时颖公司的资产抵押权。最近一次是11月12日,恒大健康发布公告,贾跃亭再次向香港国际仲裁中心提出紧急仲裁申请,再次要求剥夺恒大的资产抵押权。

    第一次是10月7日晚间,恒大健康发布公告称,faradayfuture原股东在半年内耗尽8亿美元后,向时颖(恒大集团全资子公司)提出要求提前支付7亿美元,在未达目的后,ff方面提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权以及解决所有合作权利。

    今年6月25日,恒大正式入主美国新能源汽车公司faraday future。公告显示,恒大集团旗下恒大健康(hk.0708)以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份,从而获得45%的smart king公司股份。(南方+)

    太多故障无法忍,蔚来首位“要求退车”用户诞生

    蔚来汽车作为一家自主新造车企,首款车型es8上市至今保守估计已有6-7千台车在路上跑了,但随着用户数量越来越多,出现的故障现象也随即增多,包括续航、车机系统混乱死机、充电等问题不断有用户在网上曝光。日前,声称蔚来es8第1589号的车主已经忍受不住了,在蔚来官方app上发文疯狂吐槽,总而言之——要求退车。

    对于提车两个月以来,该用户反映es8出现的问题有:补漆时间长达半个月、车内机器人nomi半夜唱歌吓到保安、后视镜不能动、车门开不了、车机系统常死机、换电过程螺丝卡住,以及售后服务不完善等。

    更让她失望的是,使用蔚来一键加电功能进行预约充电,蔚来充电专员告知车子故障停在路上不能动了,联系官方客服和各种道路救援服务也没得到明确解决问题的答复,导致因车辆故障在路边等待有一段时间。该车主还表示:“在检修途中又增加了三个故障。”她最终诉求是:“我要退车。”

    针对车主反映的问题,蔚来相关负责人表示,“收到问题反馈后,我们第一时间安排了es8到现场,交给用户;技术人员随后到达现场,大约2个小时左右处理完毕,车辆恢复。目前已经由用户开回家。”

    清仓“摇钱树”,一汽夏利29亿转让一汽丰田15%股权

    为了改善现金流状况,一汽夏利做出一个重大决定:清仓“摇钱树”一汽丰田全部股份。11月28日,一汽夏利(000927)发布公告称,拟作价约29.23亿元将所持天津一汽丰田15%的股权转让给公司控股股东一汽股份。本次股权转让完成后,一汽夏利将不再持有一汽丰田股权,而一汽股份对一汽丰田的持股比例将增加至50%。而这距离一汽夏利以1元价格出售子公司一汽华利汽车有限公司仅仅过去4个多月的时间。

    一汽夏利解释称,本次交易的必要性和合理性在于:通过此次股权转让,上市公司可获得较大规模营运资金,改善公司现金流状况,实现企业资源合理配置,保证企业平稳运行,并为未来企业经营改革发展和产品调整奠定良好基础,保护中小股东的利益。

    另有分析人士表示,由于2018年前三季度一汽夏利归属于上市公司股东净利润约约为-10.3亿元,为了预防退市风险,一汽夏利急于变现来拯救业绩。

    资料显示,一汽丰田在2015年、2016年、2017年度,分别为一汽夏利贡献4.84亿元、3.69亿元、1.84亿元,但为了快速改善自身资金情况,这已经是一汽夏利第二次变卖一汽丰田股份。天津一汽丰田由一汽夏利、一汽集团、丰田汽车公司和丰田汽车(中国)投资有限公司分别以30%、20%、40%、10%的持股比例投资成立。2016年8月,一汽夏利以25.61亿元的价格,向一汽股份转让了一汽丰田15%股权,而这次再转让15%股权后,一汽夏利也将不再持有一汽丰田股份。

    施泰德时代结束,肖特正式上任奥迪ceo

    11月29日,大众集团正式任命原奥迪全球销售和营销主管布拉姆·肖特(bram schot)为奥迪ceo。据悉,今年6月原奥迪ceo鲁伯特·施泰德(rupert stadler)因试图隐瞒与柴油排放调查有关的证据被慕尼黑检察官抓捕后,宣布布拉姆·肖特为奥迪临时ceo,10月大众集团官方宣布终止与其的合同。如今,虽然施泰德在被抓捕4个月后已得以释放,但案件还在进步一调查,施泰德也是大众集团迄今为止因“柴油排放作弊”事件被捕的最高级别高管。

    其实,大众集团掌门人赫伯特·迪斯对奥迪ce0这一职位的中意人选是宝马集团采购副总裁马库斯·多伊斯曼,但因受竞业协议限制该人无法近期立即为奥迪服务。外媒称,肖特的临时合约转为正式合约之后,任期至少三年。这样意味着奥迪施泰德时代正式结束,布拉姆·肖特时代正式到来。

    据公开资料显示,肖特于2011年加入大众集团。2012年接替哈尔德·肖姆布克成为大众商用车的销售和市场负责人。2017年9月,肖特加入奥迪任职销售副总裁。因为很好地处理了奥迪与中国经销商的关系而受到关注。(消息来源:南德意志报,autonews;编译/汽车之家)

    特朗普拟对欧汽车征收关税,德国巨头股价应声下挫

    据《福布斯》新闻报道,内部人士表示,特朗普政府最快将于下周敲定对欧盟出口汽车征收关税的决定,“除非欧盟做出让步”;而分析师认为,如若对欧洲以及亚洲汽车制造商征收进口关税,这将威胁美国上万个就业岗位。

    美国中期选举已过,不过对进口汽车加征关税,特朗普政府一直噪音不断,虽然加征关税不涉及加拿大与墨西哥。据路透社援引内部人士报道,对欧盟出口的汽车征收关税已经被立案,美国商务部已经将相关报告提交至了特朗普办公室;因此,待特朗普于布宜诺斯艾利斯参加完g20峰会之后,美国最快将于下周敲定对欧盟出口的汽车征收关税的决定。

    而受此消息影响,周二,德国汽车巨头的股价均出现了下滑。这种不利消息正在影响欧洲股市,欧盟汽车板块出现了下滑,最大跌幅达2.5%。截止到目前,由于担心美国对进口汽车征收关税以及汽车销量的下滑会导致投资者离开,欧盟汽车板块已经下滑了20%。周二,大众股价出现了2.8%的下滑,宝马则出现了1.6%的下滑,戴姆勒股价则下滑了2.2%。

    【综合整理】郜小平

    【作者】 郜小平

    【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端


 

 







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