• 太阳城娱乐真人游戏 - 中国车市最大的危机来临,金九银十彻底凉凉
  • 2020-01-09 15:59:59   来源:匿名   热度:711

  • 内容提要:作为海口市和中国铁路广州局集团有限公司合作的重大成果,今年7月1日,海口市市域列车正式开行通车。今天上午,市委副书记、市长丁晖在海口与中国铁路广州局集团有限公司总经理韦皓一行举行工作会谈,共同研究协商深化合作成果、提升海口市域列车运行水平。...
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    太阳城娱乐真人游戏,10月份过去了,今年的金九银十彻底凉凉,各种数据都很难看,车市寒冬加剧。金九银十的规律被打破,说明中国车市最大的危机来临。

    1、金九银十彻底凉凉

    众所周知,车市进入寒冬已经一年多了。自从去年7月份开始,到今年10月份,我国车市销量连续同比下跌长达16个月。更为严重的是,连一向被经销商憧憬的“金九银十”也风光不再。

    数据显示,今年9月,我国汽车产销量分别同比下滑6.2%和5.2%;1~9月,汽车产销量分别同比下降11.4%和10.3%。而10月份,汽车经销商库存预警指数为62.4%,环比上升3.8个百分点,依然位于警戒线之上。

    金九银十规律被彻底打破,中国车市迎来最大的“黑天鹅”。

    2、自主品牌压力巨大

    车市寒冬下,相较于其他车系,自主品牌面临的压力最大。以日系和德系为首的车系,开始抢占自主品牌车系的市场份额。

    根据中汽协的数据,2019年1-8月,自主品牌市场份额为38.9%,而去年同期为42.3%,下降3.4个百分点。

    但是反观德系和日系,市场份额不降反升。其中日系车今年1--8月份市场份额为21.7%,较去年同期上涨3.4个百分点;德系车今年1--8月份市场份额为23.8%,较去年同期上涨2.2个百分点。

    而今年9月份,自主品牌市场份额更是下降至37.7%,较去年下降1.5个百分点。需要指出的是,这已经是自主品牌市场份额连续6个月低于40%的警戒线了。

    3、中国车市最大的危机来临

    也有人认为,中国车市寒冬,是结构性调整,自主品牌市场份额下降,德系和日系市场份额上升,豪华品牌逆势增长。但是这恰恰说明,中国车市最大的危机来临。

    其一,豪华品牌确实表现不错,今年1-9月20个豪华品牌经销商零售销量为230.8万辆,同比增长10.6%。但是豪华品牌市场,很难从根本上带动整个车市的繁荣。

    其二,自主品牌和合资品牌市场份额的此消彼长,意味着自主品牌车企在车市寒冬中抗风险能力太差。

    随着消费升级的趋势,消费者在购车方面的消费也在升级。自主品牌主要的阵地,在中低端经济型用车领域。这个领域正式汽车消费升级的利空区域。

    另外,车市寒冬下,合资品牌通过降价等降维打击,各种车型价格不断下探,蚕食了自主品牌的市场,进一步加大了自主品牌的压力。

    金九不金,银十难银,折射出中国车市的艰难困境,而自主品牌市场份额的不断缩减,更说明中国车市最大的危机来临。

    我国汽车市场从增量市场已经转变为存量市场,竞争加剧,所有在途的车企,必须严阵以待,迎来未来的颠簸之旅。

    优胜劣汰,不进则退,大浪淘沙的危机已经来临。不掉队和不被淘汰,是每一个车企,尤其是自主品牌车企,都必须接受的考验。


 

 







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